Ha eljutott hozzád / Önhöz ez az anyag, valószínűleg legalább szegről-végről ismerősök vagyunk.
A Kék-ég Repülőklub repülőgépeivel tudunk repülni, költségmegosztásos formában, magáncélú repülés jogi kategóriában. A költségmegosztás azt jelenti, hogy a repülés árába én is beszállok a saját részemmel. A költség kb. 1/3 árra jön ki, mintha beesnétek a reptérre egy sétarepülést kérve. Ez nem egy szolgáltatás, hanem egy baráti ajánlat.
Útvonal (változtatható)
Farkashegyről (Budakesziről) indulva a hegygerincről bekukkantunk Budapest felé (nem repülünk be, de szépen látható a város), közelről megnézzük az Erzsébet kilátót, a Hármashatárhegyi repülőteret, majd a méltán híres ürömi körforgalmat és a Megyeri hidat. Tovább megyünk a Duna mellett (Omszki-tó, Szentendre), megnézzük a Visegrádi várat, amiért önmagában megéri eljönni. Visegrád és a Dunakanyar után (Prédikálószék mellett elhaladva) nemsokára ott lesz Esztergom, a Bazilikával, Mária Valéria híddal, a Suzuki gyárral, Vaskapuval. Kicsit kitágítjuk a kört, megnézzük a Strázsa hegyet és a Rubik Ernő repülőteret, a dorogi Palatinus tavat. Innen kirepülünk Csolnok fölé, majd onnan vissza egyenesen Farkashegyre, Tinnyét, Perbált érintve. Így ez 40-45 perc repülést jelent. Ha közben beesik valamelyik falu, város, ahol rokonok vannak, vagy érdekel a Zsámbéki romtemplom, akkor azt is megnézhetjük, vagy ha akarunk forogni különböző helyek felett (fotózni), akkor ki lehet tolni akár 1 óra 20 percre is. Vannak a környéken titlott/korlátozott légterek, ezeken kívül bármit mebeszélhetünk.
Ár
Mindig műszer alapján számolunk el, én is beadom a részem, semmilyen anyagi hasznom nincs a repülésből. Szinte bármilyen más útvonalat is tudunk repülni, előzetes egyeztetés alapján, az ár arányosan a repült időtől függ.
Korlátozások (gyerek, súly, hányan lehet jönni)
Nagyon biztonságos és kiforrott, összesen 4 személyes, Cessna 172 típusú repülőgéppel fogunk repülni, 3 embert kell összeszedni a repüléshez, én vagyok a negyedik. Ha nem vagyunk meg, akkor az üres helyek költségét is szét kell dobnunk, az nekem már nem éri meg.
Gyerekeket lehet hozni, 4 éves kortól – ha bírja és fegyelmezett. A gép 4 üléses / 4 személyes, tágas, de ölben ülős gyereket nem tudunk vinni, mindenki egy helyet foglal, mindenkinek külön biztonsági öve van. Sajnos más lehetőség nincs.
A gép viszonylag tágas (C172), jól el lehet férni benne, viszont, ha hosszabb útra indulunk akkor hármatoknak összesen kb. 270kg-t nem szabad meghaladnia. Azt, hogy ki hová ül a tömeg függvényében én fogom megmondani.
Megterhelés a szervezetre
Semmi. Kicsit reggelizzetek, kávézzatok, óvatosan fogunk mindenhol fordulni, nem lesz vészes. A füves pálya miatt a nekifutás és kigurulás (fel/le szállásnál) kicsit zötykölődős, de ez pár másodpercig tart. Akik félnek a magasságtól (én is épületeken) azok is jöhetnek, teljesen más, nem félelmetes. Ha bármi probléma van leszállunk, megoldjuk. Lehetőleg ne gyere másnaposan, kialvatlanul (ha nem bírod).
Indulás, időpontok
Budakeszi, Farkashegyi repülőtér az indulás helyszíne. Időpontra erős javaslat: Hétközben reggel 7 vagy 8 órai indulással. Kb. előre egy héttel egyeztetve. Hétvégén legkésőbb 7-re beszélhetjük meg, mert vitorlázó üzem van a reptéren, olyankor tucatnyi vitorlázógép van a levegőben, és nekik van elsőbbségük. Fontos érv a reggeli indulás mellett az időjárás. Ilyenkor még kisebb a szél, nincsen turbulencia, szebb a látvány is. A javaslatom, hogy áprilistól, októberig érdemes jönni, akkor is inkább nyugodtabb időjárásban. Az időpontok és az esetleges lemondásuk mindig az aktuális napi időjárástól fognak függeni, sétarepülésre csak jó látási viszonyok mellett és viszonylag nyugodt, széllökésmentes időben érdemes menni. Ugyanitt megjegyzem, hogy ha esetleg aggódik valaki a biztonság és a múltban történt balesetek miatt, szinte mindegyik időjárási okokra vezethető vissza. A sétarepülésre érdemes időjárás pedig nagyon távol áll az említett esetekben fennállóktól…
A jogot (főleg, mivel baráti szívesség repülésről van szó) továbbra is fenntartom minden esetben, hogy időjárás, vagy bármilyen egyéb tényező miatt a repülést akár kint a reptéren is lemondjam. Ezt kérem fogadjátok el, mert első a biztonság és csak nagyon indokolt esetben fordulhat elő! Amennyiben kiérünk a reptérre és túl nagy / turbulens a szél, vagy romlik az időjárás (ismét: ezért fontos a reggel, mert nyáron általában csak javulni szokott), akkor nem megyünk repülni, esetleg várunk kicsit. Az is előfordulhat, hogy már sokkal előtte megbeszéltünk egy napot, az idő is jó, de karbantartásra mentek a gépek, sajnos akkor is módosítani kell az időponton. A felesleges reptérre kiutazást megpróbáljuk úgy kivédeni, hogy előző este és a repüés reggelén is összecsörgünk telefonon.
Kedvcsináló képek